MAASVLAKTE - Op Maasvlakte 2 worden oer-Hollandse zinkstukken van wilgentakken in elkaar gevlochten. Dit oude ambacht wordt al ruim een eeuw succesvol toegepast en zorgt ook anno 2012 voor milieuvriendelijke bodembescherming van de moderne haven in aanbouw. De zinkstukken komen op de 20 meter diepe havenbodem te liggen tegen de kademuren aan. Uitspoeling van de havenbodem door schroefwater van aan- en afmerende schepen wordt hiermee voorkomen.
De zinkstukken zijn grote matten van gevlochten rijshout (hout van wilgen). Hiervan worden ‘wiepen’ gevlochten met lengtes van 200 tot 300 meter en een oppervlakte van circa 5.000m2 per mat. Als het vlechtwerk klaar is, wordt de mat met sleepboten naar de gewenste plek voor de kademuur gesleept. Daar wordt het zinkstuk gekoppeld aan een zinkbalk en verzwaard met stenen. Met behulp van lieren wordt het zinkstuk neergelaten, zodat het gelijkmatig aan de bodem komt en op zijn plaats blijft. Dit moet precies gebeuren tussen eb en vloed, wanneer er geen getijdestroming is.
Voor de kademuren van de Rotterdam World Gateway terminal maakt de firma Van Aalsburg in opdracht van aannemerscombinatie PUMA (Boskalis, van Oord) vóór eind maart zeven zinkstukken. Het werken aan één mat duurt twee dagen, het afzinken een halve dag.
Foto: Tijmen Kielen