SPIJKENISSE – Hans Mellink van SP Spijkenisse: “Met het aannemen van de Nota Parkeerbeleid komt een einde aan een lange periode van onzekerheid. Waar de SP zeer tevreden over is, is dat het plan behoorlijk is aangepast nadat een groep bewoners liet merken tegen te zijn. Veel van de bezwaren zijn gehonoreerd en het plan is daarop aangepast. Gaan we nu wel of niet meer betalen? Een duidelijke vooruitgang in de uitvoering is het realtime parkeren.”
“Als je maar vijf minuten parkeert, betaal je ook maar voor vijf minuten. Dat is een eerlijke zaak. En dat was wel anders met een vast beginbedrag voor vijftig minuten.
Er kwam bij de raadsvergadering nog iets nieuws kijken. Een elektronisch parkeerbord waarmee je al aan de rand van de stad kunt zien welke garages vol zijn en waar nog plek is. Dat kost circa €200.000 maar dan heb je ook wel wat. Net zoiets als Parijs, Londen en Barcelona. In die grote steden moet je soms een paar kilometer afleggen voor je op een volgende locatie komt. In ons kleine gezellige Spijkenisse ligt dat naar mijn mening even anders. Als je de stad binnenkomt en op de ringweg (den Uyllaan, Raadhuislaan, Marrewijklaan) langs de parkeergarages rijdt, kom je op een afstand van één kilometer maar liefst zes parkeergarages tegen. Met een totale capaciteit van 2600 plaatsen. Of die op één dag allemaal vol komen is de vraag. Maar dan nog. Als je een plek zoekt en de ene garage is vol, dan rij je 100 tot 200 meter tot de volgende garage? Het kost net zoveel moeite als wanneer je via een mededelingenbord leest dat de Theatergarage vol is en je in de Cityplazagarage terecht kan of in de Stadhuisgarage. Met het risico dat je er aan komt rijden en de laatste plekken ineens bezet zijn. Die €200.000 zijn wat mij betreft beter aan andere zaken te besteden.
Daarnaast wil men nog eens €200.000 gebruiken voor marketing en innovatie. Wat dat mag betekenen is niet helemaal duidelijk. Daar hadden we toch een citymarketingbudget voor? En wat moet je innoveren als je net een nieuwe garage hebt neergezet? Ik ben benieuwd hoeveel Vlaardingers naar Spijkenisse komen omdat zij vanuit dat budget te weten komen dat je hier realtime kunt parkeren in een centrum dat het zelfde aanbod heeft als het eigen stadscentrum. Maar je weet nooit welke mogelijkheden dit voor onze stad gaat opleveren. Dagjesmensen uit Emmen of Valkenburg die gelijk even de Eurobruggen bezichtigen. Wij boeken wel een sea cruise naar Newcastle of Hull. Waarom niet voor de Engelsen naar Spijkenisse? “Shopping in Spikecity with plenty of parkingspace.” Dat klinkt al internationaal. En dan ook op dat verkeerscirculatiebord de mededeling “ride on” als de garages vol zitten. Of op z’n Spijkenisses: “effe doorrije”.
Over beide ideeën is weerstand bij de partijen in de raad. En terecht. €400.000 is een groot bedrag in tijden van flinke bezuinigingen. Dat gooi je toch niet effe over de balk? De nota parkeerbeleid kon met enkele wijzigingen onze goedkeuring krijgen. Maar deze twee plannen niet. Omdat meerdere partijen dit niet zien zitten, heeft de wethouder besloten die plannen later in te brengen. Nadat zij zijn besproken in de commissie. Pas daarna is de raad weer aan zet.”